Analyses  d'huiles

Les informations sur les propriétés de l’huile et son usure sur le système sont importantes pour la maintenance préventive et pour assurer un fonctionnement optimal.

Le bon type d’analyse d’huile peut donner des indications sur l’état du système et la durée de vie de l'huile. En général, les principales sources de contamination des systèmes à huile sont les particules, l’oxydation et l’eau.

Pour choisir les bonnes analyses, il est important de tenir compte du type d’huile et de l'application.
Ce qu’une analyse de l’huile doit inclure au minimum :

• huiles pour engrenages et huiles hydrauliques : viscosité, indice d’acidité totale (TAN), teneur en eau en ppm et nombre de particules (ISO 4406) ;
• huiles de turbine (turbines à gaz, à vapeur et à eau) : viscosité, indice d’acidité (TAN) et oxydation (test MPC) ;
• huiles lubrifiantes pour moteurs : viscosité, indice de base total (TBN), teneur en eau et teneur en particules/suie en utilisant le résidu insoluble dans le n-pentane (essai sur membrane ou centrifugeuse) ;
• huiles pour transformateurs : gaz dissous, teneur en eau en ppm, indice d’acidité (TAN), rigidité diélectrique ;
• diesel : teneur en eau en ppm, micro-organismes et nombre de particules (ISO 4406).

Si vous souhaitez en savoir plus sur le système et l’état de l’huile, ou si des raisons particulières justifient des études plus approfondies, les analyses suivantes peuvent être utiles :

• analyses élémentaires (ICP/RDE) : particules d’usure, additifs, contamination en ppm ;
• filtration membranaire : poids du dépôt sur la membrane ;
• filtration membranaire : microscopie des particules sur la membrane ;
• comptage de particules : comparaison du comptage par lumière laser et par microscope ;
• démulsification : détermination de la capacité du pétrole à séparer l’eau ;
• test du mini-désorbeur : capacité de l’huile à séparer l’eau par le principe de la désorption (test interne) ;
• point d’éclair : en cas de suspicion d’huile décomposée ou de diesel mélangé, par exemple de l’huile de moteur ;
• test MPC (Membrane Patch Colorimetry) : résidus d’oxydation des membranes, par exemple l’huile de turbine et l’hydraulique ;
• la FTIR (spectroscopie infrarouge à transformée de Fourier) peut montrer la différence entre une huile neuve et une huile usagée, par exemple l’oxydation, la suie, les additifs, la contamination croisée ;
• la tension superficielle et interfaciale peuvent indiquer l’état général de l’huile ; bon test, par exemple l’huile de transformateur ;
• résidu insoluble dans le n-pentane/toluène, test à la centrifugeuse ;
• RPVOT : peut montrer la capacité de l’huile à résister à l’oxydation mesurée dans le temps, comparé à la nouvelle huile ; estimation de la teneur en antioxydants actifs ;
• test RULER : évalue la teneur en amines/phénols par rapport à l’huile neuve (antioxydants) ;
• test de tendance à la mousse selon la séquence ASTM I-III ;
• essai de moussage Flender pour les engrenages ;
• indice PQ : indique la quantité de particules d’usure magnétique dans l’huile ;
• inspection des composants de filtres usagés.

C.C. JENSEN a mis au point une méthode d’analyse des filtres usagés qui fournit une image du type de particules retenues dans le filtre. Les dépôts sur la surface de la cartouche filtrante usagée, les raclures de surface de la cartouche filtrante, ainsi que les analyses membranaires de la lixiviation de la cartouche filtrante sont étudiés. Le rapport contient des photos prises au microscope des types de particules trouvées.

Le laboratoire de C.C. JENSEN à Svendborg effectue des analyses conformément aux normes ISO/ASTM et aux méthodes internes développées pour soutenir les produits/solutions fournis par C.C. JENSEN. En outre, nous coopérons avec des laboratoires externes indépendants en Europe.
Nos filiales utilisent à la fois le laboratoire de Svendborg et des laboratoires locaux dans le monde entier.

Cela nous permet d’effectuer des analyses de routine et des analyses spécifiques en coopération avec C.C. JENSEN.

Veuillez lire la section 3 de notre Guide pour une huile​​​​​​​ propre.