przykładowy klient
KLIENT
Scandlines, M/F Tycho Brahe, Elsinore-Helsingborg.
SYSTEM
System: silniki główne, 3 szt. Wärtsilä 6R32
+ 1 szt. 6R32 (LNE), każdy 3000 kW
Paliwo: MDO, ULSD (obsługa ECA)
Typ oleju: Castrol MHP 154
Objętość oleju: 1200 l
PROBLEM
Na M/F Tycho Brahe używano konwencjonalnych sposobów oczyszczania oleju smarowego na napędach elektrycznych typu diesel. Jedna wirówka na 2 silniki. Koszt pracy każdej z wirówek wyniósł 13 000 EUR, co dało łącznie 26 000 EUR. Głównym składnikiem tego kosztu było podgrzewanie oleju.
ROZWIĄZANIE
Na głównych silnikach DG3 i DG4 zainstalowano filtry oleju HDU 27/108 Standard oraz HDU 27/108 Prototype firmy CJC®. Filtr standardowy został założony na silniku głównym DG3 przy użyciu sterownika częstotliwości, a filtr o większej przepustowości został założony na silniku głównym DG4. Na obydwu silnikach DG1 i DG2 dla porównania pozostawiono wirówkę.
KORZYŚCI
Ograniczenie:
- prąd do podgrzewania oleju
- zużycie oleju smarowego
- zużycie oleju napędowego
- odprowadzenie szlamu
- emisje
Celem było uzyskanie wyników równie dobrych lub lepszych niż wirówka.
Przyjęte założenie zostało zrealizowane zarówno na standardowym, jak i na prototypowym filtrze oleju CJC® HDU. Efekt był tak imponujący, że załoga po wyglądzie określiła olej jako nowy i wskazała na wyraźne różnice pomiędzy tym olejem a olejem w instalacjach z wirówką (DG1 i DG2). Bezpośrednią korzyścią wynikającą z zainstalowania filtrów oleju CJC® był niższy koszt podgrzania. Zanotowano także wyraźny spadek zużycia oleju smarowego na silnikach głównych DG3 i DG4 (instalacje CJC) w porównaniu ze zużyciem oleju na silnikach głównych DG1 i DG2 (z założoną wirówką). Ze względu na uzyskanie wysokich oszczędności i doskonałych efektów przez ponad 12 miesięcy test został uznany za udany.
Czas zwrotu
Uzyskane oszczędności były na tyle wysokie, że czas zwrotu z inwestycji w standardowe rozwiązanie nie przekracza nawet 7 miesięcy, a dla filtra prototypowego wynosi niewiele ponad rok.
KORZYŚCI DLA ŚRODOWISKA
Mniejsze zużycie energii potrzebnej do podgrzania oleju pozwala zmniejszyć zużycie oleju napędowego, a to z kolei powoduje spadek emisji. Znacznie zmniejszyła się także ilość szlamu, podobnie jak zapotrzebowanie na nowy olej smarowy do uzupełniania poziomu.
OŚWIADCZENIE KLIENTA
Henrik Fald Hansen, Senior C/E:
„Nasze doświadczenia z instalacji są wyłącznie pozytywne. Jakość oleju jest równie dobra jak przedtem, a w zasadzie pod każdym względem lepsza. Zmienił się wygląd oleju: z ciemnego na jasny, który wygląda jak nowy. Oszczędzamy roboczogodziny i środki chemiczne, których używaliśmy do czyszczenia wirówki, więc mamy teraz mniejszy bałagan w siłowni...”.
Czytaj dalej, pobierz cały artykuł, parze kolumna po prawej stronie.
Dowiedz się, jakie korzyści odnoszą inni klienci dzięki CJC® - kliknij, aby pobrać
Sprawy klientów w języku angielskim:
Przypadki klientów
