bulklastfartyg – inte ett enda oljebyte på 9 år
Du behöver inte utföra några oljebyten för luckorna och kranarna på ditt bulklastfartyg. Håll oljan ren och torr och utför oljeanalyser för att avgöra om du kan fortsätta att använda oljan. Oljan håller mer eller mindre för alltid om den hålls i gott skick. Det minskar dessutom din miljöpåverkan.
Ett kranhaveri kan lätt kosta 7 000 euro att åtgärda eftersom det handlar om reparationer som tar tio timmar, byte av 1 000 liter olja plus ett antal reservdelar.
En av våra kunder, J. Lauritzen Shipping, installerade vår utrustning. De har inte behövt byta olja på nio och deras kranhaverier har dessutom minskat med 75 %.
När det gäller bulklastfartyg kan vi hjälpa dig att förverkliga dina ambitioner inom många användningsområden. Se menyn till vänster.
Lär dig hur andra kunder gynnar CJC® - Klicka för att ladda ner
Kundfall på engelska:
- Bulk Carrier, Cape Size, Stern Tube, ESL-Shipping, EAL Oil, ASMA7035
- Bulk Carrier, Cape Size, Stern Tube, TMS-Dry, Greece, EAL Oil, ASMA7030
- Diesel Engine_Volvo Penta TAMD 162_Coaster_Lube Oil_MONSUNEN_ASMA7002
- Hatch Cover_MacGregor Navire_Reefer Vessel_Hydr Oil_LAURITZEN_ASMA7013
- Main Engine, MAK 8M20 1520 kW, Engine 4-Stroke, Engine Lube Oil, "MV Eidsvaag Vega"_ASMA7032UK
- Marine Crans_Liebherr_Reefer Vessel_Hydraulic Oil_LAURITZEN_ASMA7012
- Reduction Gear_Ulstein 6000_Reefer Vessel_Gear Oil_LAURITZEN_ASMA7014