散货船 - 舱底水
散货船上舱底水的排放是正常运行的一部分。但是排放舱底水时最好不要夹杂矿物油，因为这种油包含了多种化学物质 - 其中大多数无法轻易进行生物降解。因此，排放洁净的舱底水是所有负责人船主的一项目标。
挑战
因为排放舱底水时夹杂矿物油通常被视为对环境和健康有害，所以很多船只均安装了油水分离器，以便在排放前清洁舱底水。但是，油水分离器只能在刚刚进行过清洁和完美调节后才能达到所需校准。即使在这些情况下，这些油水分离器处理油分时仍然存在问题。国际海事组织 (IMO) 规定在开放水域内排放舱底水最大浓度为 15 ppm，如果违反规则可能导致惩罚或停运。
好处, 安装 CJC® 油过滤器
- 成本高效的舱底水清洁方式
- 降低违反环境法规的风险
- 降低惩罚风险
CJC® Blue Baleen Oil Absorb 系统是洁净水的保证！ CJC® Blue Baleen 吸油系统运行成本低，基本上没有维护要求，是适用于海上散货船舱底水和废水问题的成本高效的解决方案。CJC® Blue Baleen Oil Absorb 系统以环保方式实现了舱底水的高效净化。基于使用专门研制的正在申请专利的填充物实现的独特吸收原理，该系统可将舱底水中的油分吸收到 5 ppm 以下，确保船舶的环保型运行。
您的解决方案
对于散货船上的舱底水，您需要：
CJC® Blue Baleen 系统解决方案适用于所有散货船尺寸，我们可以根据要求进行全球发货。通过与技术组织的紧密合作，我们可以根据系统类型和环境条件帮助选择正确的解决方案。
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