Réservoirs de stockage

Chaque réservoir de stockage de diesel est conçu et installé sur un site particulier, car l'infrastructure varie beaucoup d’une mine à l’autre. Qu'il s'agisse d'un réservoir journalier sur site, d'un réservoir combiné et d'un réservoir journalier ou d'un terminal, ils sont tous confrontés au même problème par rapport au diesel. La qualité du diesel livré sur site ne lui permet que rarement d'être distribué directement dans l'équipement, obligeant les opérateurs à le filtrer avant utilisation. Les équipementiers recommandent à l'heure actuelle un diesel aux codes ISO 17/15/13, mais les fabricants d'injecteurs recommandent 12/10/8 pour une durée de vie maximale de l'équipement. L'eau est souvent présente dans le diesel, soit dès l'approvisionnement, soit à cause de la condensation. La présence d'eau signifie que le diesel se détériore dans les réservoirs après seulement quelques semaines.

Défi
Le diesel dans les réservoirs de stockage passe par de nombreuses étapes, de la raffinerie aux réservoirs de stockage. Il en découle une augmentation de la teneur en particules et en eau, et une contamination du diesel par des boues et des bactéries. Si le diesel n'est pas entretenu pendant le stockage, vous consommerez des filtres en ligne quotidiennement et devrez constamment vérifier que le diesel respecte les spécifications. Sans un diesel suffisamment propre et sec, vous vous exposez à des risques de panne des pompes à carburant et des injecteurs, vous augmentez les risques de corrosion et vous limitez votre capacité à économiser du carburant. La consommation élevée de filtres en ligne et le blocage de ces derniers seront fréquents. Pour certaines applications de groupe électrogène, par exemple dans le cas d'une solution de secours pour les hôpitaux, des vies peuvent même être mises en danger si le diesel est trop contaminé pour permettre au groupe électrogène de fonctionner. 

Avantages de l'installation de filtres à huile CJC®

• Multipliez la durée de vie des moteurs et des groupes électrogènes par 3 ou 4
• 18 000 heures d'injecteurs
• Réduisez jusqu'à 80 % la consommation des filtres en ligne
• Réduisez jusqu'à 60 % la consommation de pièces de rechange
• Protégez votre investissement
• Réduisez les risques de pannes, de réparations et d'entretien imprévus et ayez l’esprit tranquille

Il existe une corrélation directe entre la propreté du carburant diesel, la disponibilité de l'équipement et les coûts d'exploitation. En installant une solution de filtre à huile CJC® sur votre réservoir de stockage diesel, votre filtre à huile offre la plus grande capacité de retenue d’impuretés pour des intervalles de révision normaux, et permet ainsi de ne pas changer les cartouches filtrantes chaque mois. Avec la filtration d'huile CJC®, il convient surtout de noter que vous gardez le diesel sec et donc exempt de bactéries/boues et vous évitez les problèmes de propreté du diesel, de consommation de filtre en ligne et d'impact négatif sur l'équipement. La filtration d'huile CJC® peut vous aider à obtenir 18 000 heures d'injecteurs, à réduire jusqu'à 80 % votre consommation de filtres en ligne et à améliorer l'efficacité énergétique d'environ 3 %. Vous pouvez même surveiller l'état de votre système à distance grâce au Oil Contamination Monitor (OCM).

Vos solutions
Pour les réservoirs de stockage diesel, les CJC® System Solutions ci-dessous s'appliquent :

• Taille de Filtre Fin HDU 27/108 jusqu'aux séries de grande taille HDU 27/108 « multistay »
• Filtres Séparateur, PTU3 Multistay
• Cartouches filtrantes type BLA ou FA
• Oil Contamination Monitor, OCM15

Les CJC® System Solutions conviennent à tous les réservoirs de stockage de diesel, quel que soit le volume d'huile, et nous livrons dans le monde entier. En étroite collaboration avec les services techniques, nous aidons à sélectionner la solution la plus adaptée en fonction du type de système et des conditions environnementales.